Rimorchio a pianale ribassato modulare
Il rimorchio a pianale ribassato modulare è adatto per autostrade, ferrovie, vie d'acqua, trasporto di transito portuale, trasporto di merci alla rinfusa di risorse minerali e trasporto di materiali speciali. Il raggio verticale adotta la saldatura ad arco sommerso automatizzata e il corpo adotta la granigliatura per eliminare efficacemente lo stress di saldatura. L'ingranaggio superiore e il know-how tecnologico sono adottati nel modo di produzione completo per garantire l'accuratezza dello stampaggio e della riunione.
Descrizione

Rimorchio a pianale ribassato modulare Forte capacità portante e buona stabilità. Acciaio ad alta resistenza di alta qualità, costruzione robusta e durevole. Funzione di sollevamento dello sterzo idraulico Il sollevamento idraulico dello sterzo idraulico è adatto per strade pianeggianti e irregolari. Funzionamento semplice, elevata potenza, trazione facile e facilemanutenzione. Personalizzato in base alle esigenze del cliente, può essere personalizzato in altezza e larghezza, può essere personalizzato in modalità di trazione.


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Specifiche |
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Marca |
MAESTRO DEL VEICOLO |
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Capacità di carico nominale |
300,000KG o su misura |
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Capacità massima di carico |
450,000KG o su misura |
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Spessore della piattaforma |
50-60mm |
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Distanza dell'asse |
1550 mm |
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Distanza della ruota |
740/1820 mm |
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Asse |
Asse sterzante idraulico da 15 tonnellate |
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Pneumatico |
Marchio del triangolo pneumatico 7.50R15 / Altro |
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Sistema di frenata |
Impianto frenante bitubo, dotato di impianto freno di stazionamento di tipo pneumatico |
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Sistema elettrico |
Tensione: 24 V/Presa: 7 vie (cablaggio a 7 fili) |
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Colore |
Personalizzato |
Dettagli del prodotto


Struttura del prodotto
Il corpo del rimorchio è composto dalla trave longitudinale principale, dalla trave e dalla trave alare. La trave alare viene utilizzata per fissare la sospensione idraulica indipendente e sopportare la forza portante della sospensione. La trave viene utilizzata per trasferire la forza di supporto della sospensione sopportata dall'ala SPAR al binario principale; La trave longitudinale principale ha rigidità longitudinale e resistenza sufficienti per bilanciare il carico delle merci e la forza di ciascuna trave.

Vantaggio del prodotto
1. Scala resistente e supporto extra per evitare che la scala si rompa durante il caricamento dell'attrezzatura.
2. Scala idraulica opzionale per azionare la rampa con supporto automatico per una capacità superiore a 60 tonnellate, evitando infortuni sul lavoro quando si rilascia la scala mediante operazione manuale.
3. Striscia antiscivolo sulla coda e sul retro della piattaforma per garantire un caricamento sicuro.
4. Carrello di atterraggio opzionale sotto la coda per garantire la stabilità del rimorchio durante il caricamento.
5. Trave ad H per trave laterale al posto dell'acciaio del canale.
6. Telaio con estensioni pieghevoli per estendere la larghezza complessiva da 172 mm a 210 mm e rampe mobili

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