Rimorchio di scarico finale
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Rimorchio di scarico finale

Rimorchio di scarico finale

Il semirimorchio ribaltabile di Vehicle Master è ben noto per la sua elevata capacità e comodità di scarico delle merci trasportate. Vale la pena notare, tuttavia, proprio come il semirimorchio con scarico laterale, il semirimorchio con scarico laterale ha determinati requisiti per i siti di carico e le condizioni durante lo scarico. È molto importante mantenere un ambiente di lavoro sicuro sia per il semirimorchio con scarico laterale che per il semirimorchio con scarico laterale. Ogni anno, Vehicle Master produce migliaia di semirimorchi con scarico laterale e scarico laterale.

Descrizione

Il semirimorchio ribaltabile di Vehicle Master è ben noto per la sua elevata capacità e comodità di scarico delle merci trasportate. Vale la pena notare, tuttavia, proprio come il semirimorchio con scarico laterale, il semirimorchio con scarico laterale ha determinati requisiti per i siti di carico e le condizioni durante lo scarico. È molto importante mantenere un ambiente di lavoro sicuro sia per il semirimorchio con scarico laterale che per il semirimorchio con scarico laterale. Ogni anno, Vehicle Master produce migliaia di semirimorchi con scarico laterale e scarico laterale.

End Dump Trailer              End Dump Trailer

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Specifica

Lunghezza: 8m, 9m, 10m

Materiale: acciaio al carbonio

Capacità: 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T

Numero di assi: 2 assi, 3 assi, 4 assi

King Pin: 2", 3,5", JOST

Pneumatico: 12R22.5, 1100R20, 1200R20

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Scarico del rimorchio End Dump

Gli elementi di controllo del semirimorchio a scarico laterale e del semirimorchio a scarico laterale durante lo scarico devono essere i seguenti:

Gli utenti e chiunque faccia parte del personale di servizio dei produttori non devono mobilitare arbitrariamente la pressione di troppo pieno della valvola di troppopieno del sistema idraulico per evitare il sovraccarico.

Il veicolo deve essere parcheggiato su una strada solida e pianeggiante per evitare differenze di altezza tra i pneumatici sinistro e destro o anteriore e posteriore. Il produttore dovrebbe indicarlo nel manuale di istruzioni.

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Gli utenti o qualsiasi persona del personale di servizio del produttore non possono installare a piacimento il meccanismo di bloccaggio della piastra della scatola posteriore.

Il produttore dovrebbe spiegare i materiali trasportati dal semirimorchio con scarico posteriore o dal semirimorchio con scarico laterale, in particolare per i materiali come la sabbia bagnata nell'inverno settentrionale;

È necessario effettuare un vero e proprio sopralluogo del luogo di scarico per comprendere la reale situazione. Per i veicoli dotati di meccanismo di bloccaggio della piastra del cassone posteriore, è necessario prestare particolare attenzione alla loro rimozione prima dello scarico;

Quando senti che c'è un fenomeno di ribaltamento, non farti prendere dal panico e tanto meno sposta la valvola di controllo nella posizione inferiore del carrello, perché la caduta del carrello dipende dal suo stesso peso, che causerà un pericolo maggiore.

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Semirimorchio ribaltabile

 

Un semirimorchio ribaltabile dotato di un dispositivo di scarico automatico. Conosciuto anche come autocarri con cassone ribaltabile e veicoli di ingegneria, è costituito da un telaio dell'auto, un meccanismo di sollevamento idraulico, un dispositivo di presa di forza e un vano di carico.

Nell'ingegneria civile, è spesso combinato con escavatori, caricatori e nastri trasportatori per formare una linea di produzione di carico, trasporto e scarico per il carico e lo scarico di terra, sabbia e materiali sfusi.

Poiché il vano di carico può ribaltarsi automaticamente per scaricare a una certa angolazione, consente di risparmiare notevolmente tempo e manodopera di scarico, accorcia il ciclo di trasporto, migliora l'efficienza produttiva, riduce i costi di trasporto e indica il volume di carico. È un macchinario di trasporto comunemente usato.

Introduzione: la struttura del motore, del telaio e della cabina è la stessa di un camion generico. Il carrello può essere ribaltato all'indietro o lateralmente e il movimento dello stelo del pistone è controllato dal sistema operativo. L'inclinazione laterale è più comune e l'asta del pistone viene spinta per far ribaltare il carrello. Qualche ribaltamento in entrambe le direzioni. L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio, e all'estremità anteriore dell'auto è presente una piastra di protezione di sicurezza della cabina. Il meccanismo di ribaltamento idraulico della cabina è composto da serbatoio del carburante, pompa idraulica, valvola di distribuzione, cilindro idraulico di sollevamento, valvola di controllo e tubo dell'olio. Il motore aziona la pompa idraulica attraverso la trasmissione e il dispositivo di presa di forza. L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento attraverso la valvola di distribuzione e il tubo dell'olio e spinge l'asta del pistone per inclinare il carrello. È più comune ribaltarsi in futuro e lo sterzo dell'asta del pistone può essere controllato dal sistema operativo per fermare l'auto in qualsiasi posizione inclinata desiderata. Il compartimento viene ripristinato dalla propria gravità e dal controllo idraulico.

Il parametro tecnico principale del semirimorchio ribaltabile è il peso di carico e viene indicato il volume di carico. Le auto nuove o le auto revisionate devono essere testate per il funzionamento di prova per garantire che il processo di sollevamento dell'auto sia regolare e che non vi siano movimenti della catena. Durante l'utilizzo, tutte le parti devono essere selezionate correttamente in base alle normative, il che consente di risparmiare notevolmente tempo e manodopera di scarico, prestare attenzione al ciclo di lubrificazione e il meccanismo di sollevamento sostituisce rigorosamente l'olio nei tempi previsti. Spedire in base alla capacità di carico nominale e il sovraccarico è severamente vietato.

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